Oto zadanie do wykonania zgodnie z tym, co omawialiśmy na dziesiejszych zajęciach.

Warunki:

Brak zjawisk pogodowych, ciśnienie 1013, z wysokością wg uznania, nie niżej niż 3000 ft, maszyna B350, C404.

1) EPKK, rwy 25, R050 JED, gdy 15nm DME JED przechwycić R194 JED, lądowanie ILS rwy 25.

2) EPKK, rwy 25, R090 JED, po minięciu JED - R250 JED, lądowanie w EPKT ILS rwy27. 

3) EPPO, rwy 28, R155 CZE, po minięciu CZE R031 CZE, lądowanie w EPPO ILS rwy 28

Mapy: http://www.pl-vacc.org/pol3/airports.php

Oczekuję, że każdy będzie potrafił wykonać ćwiczenie.

Materiał obowiązkowy do opanowania: KLIK W razie pytań - proszę mnie namierzyć i zapytać ;) Do miłego!

Tak więc do grona kursantów na drugim etapie dołączyły dwie osoby - Jonasz oraz Konrad. Krystian zapowiedział, że jeszcze raz podejdzie do testu teoretycznego, pozostali - do drugiej próby nie podeszli.